第五十九章 Ｈｓ123
中国财长孔祥熙作为代表，是要参加英王乔治六世的加冕典礼的，但他有更重要的工作，军火采购！
其中在德国采购军火最多，远超英法意。有关飞机的采购，孔财长希望李巍这个内行能参与，给专业的指导。
义不容辞。
但实际上没什么用，德国是不可能把最先进的Bf109和Ju87卖给中国的。到头来只确定了一百架双翼的H S123俯冲轰炸机。（还有其他军购）
话说，历史上中国只拿到了其中的十二架，由于国际关系，中国后来又没有了付款能力以至于其他订单作废。
李巍的参与也不能说一点用没有！
毕竟亨舍尔公司有几个哥廷根大学的师兄，而且其中有两个曾经在威廉厂工作的“留级生”。
李巍提了点小小的改造要求，前十二架HS123就成了舰载俯冲轰炸机！
有人会问，陆基的飞机改舰载机，哪有那么容易啊！
但李巍告诉你，别的飞机从陆基改成舰载机很难。但双翼的俯冲轰炸机Ｈｓ123改成舰载机真不难。
众所周知，初中物理就讲了的惯量和加速度公式。经过粗略计算，一吨多重量的双翼飞机，是现代舰载机重量的十分之一。着舰速度是五分之一，计算可知着舰钩冲击力大约只是现代舰载机的一千分之一！
这个时代的技术虽然落后，但二十一世纪一千分之一的水准还是有的！而且还是相当容易达到的，毕竟这是一架结构坚固的俯冲轰炸机！
那边小改一下机身龙骨和隔框等承力部位，李巍这边只用加工几套着舰钩和弹簧等缓冲装置，安装上去，自然就成了舰载俯冲轰炸机！
负面影响是，飞机增加了三十多公斤重量！
二战中，Ju87俯冲轰炸机改舰载机项目一拖再拖，除了空军海军之间的矛盾。还有一个原因，那就是的确有技术难度，毕竟Ju87的降落冲击力是Ｈｓ123的十倍不止！
话说，亨舍尔公司这款双翼俯冲轰炸机的确是没有斯图卡Ju87先进，最高速度才三百二十一公里，哪怕现在已经比原型机换装了更先进的710匹马力发动机（起飞功率约900马力），最高速度也才三百三十公里。如果是以满油满载最大重量起飞，最高速度才仅仅只能达到不到三百公里！
但是，如果以这一时期的舰载俯冲轰炸机衡量，倒也不算很落后。毕竟无论是英国美国还是日本，此时的舰载俯冲轰炸机也都是双翼飞机，性能指标区别不大。若论实战性能，说不定Ｈｓ123反倒算是比较先进的。
李巍的另一项贡献，那就是交货期了。经过一番暗中勾兑，亨舍尔公司答应挤出产能为中国供货，可以做到一个月内交货六架，两个月就能交货十二架。在抗战爆发前，中国，或者说李巍就能拿到十二架战机！
话说，历史上中国拿到这批战机，已经是三七年年底了，运到国内然后组装已经是三八年春了！
抱歉，章节内容加载错误，未能成功加载章节内容或刷新页面。
Sorry, there was an error loading the chapter content. We were unable to successfully load the chapter or refresh the page.
抱歉，章節內容載入錯誤，未能成功載入章節內容或重新整理頁面。