第二十章 容克斯之行
哥廷根大学的空气动力学很牛，当之无愧的德国空气动力学鼻祖，摇篮。但是，建设风洞这种事情需要钱！德国前几年老百姓买块面包都需要几百万马克，穷得叮当响，哪有钱向大学投资啊，大学不停办，就已经是德国重视教育了。
今年，哥廷根大学更牛了，得到了巨额的投资。但最先进的风洞还在建设中！
在三五年。德国所有航空企业，容克斯公司毫无疑问地是商业最成功，也是最有钱的！
JU52，二战中著名的“容克大婶”“钢铁安妮”运输机，自从一九三二年推出，容克公司就占领了德国客机的市场，并在国际市场享有盛誉！比如委员长常凯申就买了。其市场地位（技术就不如了，差两三年）相当于美国三五年推出DC3的道格拉斯公司。
美国的道格拉斯公司凭借DC3打得赫赫有名的航空企业波音公司，苟延残喘，若非二战爆发，说不定波音都能被道格拉斯收购。而不是二十一世纪道格拉斯被波音收购！
目前，容克公司还在研发JU86,JU87，JU88，其中JU87就是二战中德国空军令敌人胆寒的俯冲轰炸机，斯图卡！
普朗特教授伸出援手，李巍是太感谢了。普朗特教授不是看不出来李巍的想法，虽然李巍搞的机翼的确与课题有关，也只是有关而已，其本意还是为学生提供了帮助！学生如果能研发出一架比较先进的飞机，对于学校声誉，对于哥廷根空气动力学实验室也是有帮助的。普朗特教授可不是书呆子，很懂营销的！
有了这个好机会，李巍赶紧让汉斯.瓦格纳经理带领工人加班加点修改模型。
威廉飞机厂正好有全尺寸的模型啊！就是前些日子制造的，并非为了气动试验，而是为了验证飞机所有机构，零部件是否正确的那个模型。
一周后，李巍租了一辆卡车，带着经理瓦格纳、汉斯迈耶、常磐璞等人踏上了前往亚琛的公路。
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