第十八章 黄金分割
时间飞快，到了十二月一日，教练机的设计已经全部完成，很快的，百分之十四点五的全机模型也在佛像李等人的努力下迅速地完成。
“我不明白，你为何要选百分之十四点五这一个比例！”汉斯迈耶最先提出。
“我喜欢。”李巍不想解释，但好像解释也没问题：“黄金分割你知道吧？”
汉斯点头。点完了头，又继续点头：“你这是把0.382平方之后的比例？”
汉斯迈耶脑子真特么灵光，这么快就找到了答案。
黄金分割，是个工业设计，甚至是艺术、经济等领域中一个非常神奇的数字。至于为何神奇，李巍暂时不打算去深究，他深究也深究不出来个一二三。
神奇还在继续，整机模型的风洞实验，烟流实验，水槽实验，仅仅进行了三轮优化！
汉斯迈耶日记中又记录道：威廉每次修改，只是站在模型前面“看”！
汉斯看李巍轻松，实际上李巍一点也不轻松，几乎是绞尽脑汁。要知道，这架飞机的原型虽然是塞斯纳172，但是已经被他改的面目全非！
比如，塞斯纳是前三点起落架，现在已经被改成了后三点起落架。
比如塞斯纳是双排双座的座舱，现在已经被他改成了前后双座，机身只有原版的百分之六十一点八（黄金分割）。
再比如，塞斯纳的翼展是十一米，现在虽然还是十一米，但由于机身窄了，实际上等于是等比例变大了大约百分之五。
但，正如李巍自诩的“无其形有其神”，在这架飞机上还是有塞斯纳的设计精神的！李巍的“看”，是在脑海中对比，从而找出错漏！后来，李巍被称为“印象派”设计大师，其实就是由此而来！
在别人看来，经过三轮优化的飞机模型已经非常完美了。但李巍还是有点不满意，哥廷根大学虽然有风洞。但是最先进的0.8马赫风洞还在建设中，飞机模型只能吹低速风洞！而且，哥廷根大学也没有全尺寸风洞！
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