第四章 课题.放假
再上课汉斯.迈耶和李巍就是同班同学了。航空工程专业十个学生，加上李巍一共十一个。这也就是李巍对德国航空，尤其是二战中的那一大票战机的发展不了解，否则他会知道，在座的学生有五六个都是德国那一票战机生产商的顶梁柱！而汉斯.迈耶当下已经是普朗特教授很看重的学生，实际上的成就也更厉害，只是李巍不知道而已！
一周之后，汉斯迈耶叫了李巍：“威廉，教授让我们去实验室。”
两人进了实验室，恭恭敬敬的叫了一声：“教授。”
普朗特教授并不带四年级以下的课，而且四年级他每周也只有两节课。但是航空工程四年级，学生的论文课题是他定的，学生能不能拿到学位，他有决定权！
“马上就四年级了。你们两个的研究课题，就这个了！”
没有废话，普朗特递过来了一叠资料，最上面两份被特意标注。
一份是俄语的一篇文章，有关机翼颤振。另一份是英语的，乃是美国著名的飞机设计师诺斯洛普有关机翼结构设计的论文。
诺斯洛普，鼎鼎大名啊，你只用知道这位是个“飞翼控“，三十年代就是“飞翼控”，就能想到这位是多么超前了！
不懂什么是飞翼？!
读者君，请你网上搜一下。
诺思罗普·格鲁曼公司出品的B-2隐形战略轰炸机！世界上第一代的隐身轰炸机！
飞机设计师精英荟萃，号称天才的很多！多不胜数！
但在这个时代的美国航空界，专业人士业内公认的天才并不多，而诺斯洛普就是！（另一个天才凯利.约翰逊三五年刚刚毕业加入了洛克希德，还不到耀眼发光的时期）
诺斯洛普在这几年最大的成就乃是机翼结构方面的创新，名曰“蜂窝结构”。只是做企业做的不咋地，经营情况并不好，目前为美国道格拉斯公司打工。
“蜂窝结构，非常有前途。你们就研究这种结构的机翼的颤振发生机理以及解决方案吧！”
李巍自知并非研究型人才，如果以李巍的解决方案，其实就是试验几次“配重”就可以了。但，教授的要求，乃是从原理上解决这一问题，甚至搞出一套设计规范，那可就复杂了！而且，李巍还真不舍得把终极答案拿出来！
抱歉，章节内容加载错误，未能成功加载章节内容或刷新页面。
Sorry, there was an error loading the chapter content. We were unable to successfully load the chapter or refresh the page.
抱歉，章節內容載入錯誤，未能成功載入章節內容或重新整理頁面。
本章未完，点击下一章继续阅读